แบตเตอรี่รถยนต์ เครื่องวัดแบตเตอรี่ DHC BT501
ReadyPlanet.com
dot dot
bulletpanasonic test
dot
dot
คลิกแผนที่
dot
dot
bulletเครื่องวัดค่ากำลังสตาร์ทCCA
bulletชนิดของแบตเตอรี่แบบต่างๆ
bulletข้อสั่งเกตอาการแบตตอรี่เสื่อม
bulletโครงสร้างแบตตอรี่ กรด-ตะกั่ว
bulletวิธีการชาร์ทแบตเตอรี่ที่ถูกต้อง
bulletวิธีดูแลรักษาแบตเตอร๊่รถยนต์
bulletเลือกแบตให้เหมาะกับรถ
bulletรถยี่ห้อไหนใช้แบตเตอรี่อะไร
bulletโค้ด,ชนิด,แอมป์,แบตทุกยี่ห้อ
bulletขั้นตอนการตรวจวัดแบตเตอรี่
bulletแผนที่OFFICEช.แบตเตอรี่
dot
dot
bulletข้อมูล แบตเตอรี่ BOLIDEN
dot
dot
bulletBOSCH SMFแบตแห้ง
bulletBOSCH S3+Plus
bulletBOSCH HT AMG Start-Stop
bulletข้อมูล BOSCH แบตเตอรี่
bulletPANASONICแบตเตอรี่ MF
bulletแบตเตอรี่PANASONIC กึ่งแห้ง
bulletแบตเตอรี่กึ่งแห้งPANASONIC
dot
dot
bullet3Kแบตเตอรี่ กรด-ตะกั่ว
bullet3Kแบตเตอรี่ HYBRID
bullet3Kแบตเตอรี่ V-Series
bullet3Kแบตเตอรี่ ข้อมูล
dot
dot
bulletFB แบตเตอรี่ กรดตะกั่ว-Hybrid
bulletFB แบตเตอรี่ MF-SMF
bulletลักษณะเด่น FB Super Gold
dot
dot
bulletGSแบตเตอรี่ กรด-ตะกั่ว
bulletGS Double Lid & MF
bulletGS Hybrid Extra
bulletข้อมูลGSแบตเตอรี่
bulletข้อมูลแบตเตอรี่ GS
dot
dot
bulletPUMA แบตเตอรี่ SMF
dot
dot
bulletอัลปัมรูป BOLIDEN MF
bulletอัลปัมรูป BOLIDEN SMF
bulletอัลปัมรูป BOSCH
bulletลักษณะเด่นBOLIDEN MF
bulletลักษณะเด่นBOLIDEN SMF
bulletรถรุ่นไหนใช้แบตอะไรดูที่นี่
dot
dot
bulletเงื่อนไขการรับประกันแบต
dot
ส่งข่าวสารได้ที่นี่

dot
bulletคุณสมบัติ BOLIDEN
bulletลักษณะเด่นBOLIDEN SMF
dot
dot
bulletแบตเตอรี่เครื่องเสียงรถยนต์
dot
dot
bulletเครื่องวัดแบต DHC BT 501
bulletเครื่องวัดแบต DHC BT 501EV
bulletเครื่องวัดแบต DHC รุ่น RT777
bulletเครื่องวัดแบตเตอรี่ DHC BT111
bulletเครื่องวัดแบตเตอรี่ DHC BT222
bulletเครื่องวัดแบตเตอรี่ DHC BT501
bulletเครื่องวัดแบตเตอรี่ DHC RT777
bulletเครื่องวัดแบตเตอรี่ DHC BT501EV
bulletเครื่องวัดแบตเตอรี่ DHC BT2000EV
bulletพรมซ้อมชิฟ พรมซ้อมไดร์ฟ


เครื่องวัดประสิทธิภาพแบตเตอรี่ bt2000ev
ราคาแบตเตอรี่รถยนต์ ยี่ห้อ PANASONIC ทุกรุ่น
แบตเตอรี่รถยนต์ยี่ห้อ BOLIDEN ชนิดMaintenance Free รุ่นQuick One
แบตเตอรี่รถยนต์ยี่ห้อ BOLIDEN ชนิด Sealed Maintenance Free รุ่น SMF
ราคาแบตเตอรี่รถยนต์ยี่ห้อ BOLIDEN ทุกรุ่น คลิกที่นี่
แผนที่ Office Carbatt.com
ยินดีรับบัตร VISA MASTER
HONDA
NISSAN
MAZDA
MITSUBISHI
ISUZU
SUBARU
SUZUKI
benz
bmw
volvo
volkswagen
chevrolet
ford
hyundai
mini cooper
เครื่องวัดคุณภาพแบตเตอรี่
QR CODE Carbatt.com
3K Battery Advance Extreem
แบตเตอรี่ ROCKET SMF
รับเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์ HYBRID ทุกรุ่นที่ยี่ห้อ


เครื่องวัดแบตเตอรี่ DHC BT501

 



คู่มือการใช้ เครื่องทดสอบค่ากำลังสตาร์ทของแบตเตอรี่รถยนต์ ค่า CCA , ระบบสตาร์ท , ระบบชาร์ท   เครื่องวัดรุ่น  DHC รุ่น BT501

1) นำสายเสียบเข้าที่ขั่วบวก ก่อนแล้วตามด้วยขั่วลบ เครื่องจะติดขึ้นมา มีข้อความขึ้นที่หน้าจอ

2) กดที่ปุ่มขึ้นลงจะมีให้เลือก
   2.1 BATTERY TEST – ทดสอบแบตเตอรี่

   2.2 SYSTEM TEST – ทดสอบระบบสตารท์ ไดชาร์ท

   2.3 LANGUANGE SELECT–เลือกภาษา เมื่อกด enter จะมีให้เลือก 7ภาษาให้กดปุ่มลูกศร เลือกภาษาอังกฤษ ENGLISH

3) BATTERY TEST

    3.1 กดปุ่มลูกศร เลือก BETTERY TEST จะขึ้นหน้าจอ ชนิดของแบตเตอรี่ที่จะทดสอบ BATTERY TYPE มีให้เลือก 4 แบบ

          a. REGULAR LIQUID คือ แบตเตอรี่รถยนต์ ชนิด กรด-ตะกั่ว แบบเติมน้ำกลั่น

          b. AGM FLAT PLATE คือ แบตเตอรี่รถยนต์แบบพร้อมใช้ หรือ maintenance free (MF)

          c. AGM SPIRAL คือ แบตแห้ง แบบไม่ต้องเติมน้ำกลั่น หรือ shield maintenance free (SMF)

          d. VRLA/GEL คือ แบตเตอรี่แห้งแบบ GEL  หรือ GEL Shield maintenance free (GEL SMF)

กดปุ่มลูกศร เพื่อเลือกชนิดแบตฯที่ต้องการทดสอบ   ( ถ้าแบตเตอรี่รถยนต์ชนิด กรด-ตะกั่ว เลือก REGULAR LIQUID 
                                                                                    ( ถ้าแบตเตอรี่รถยนต์ชนิด แห้ง SMF เลือก VRLA/GEL)

กด enter

    3.2 หน้าจอจะขึ้น มาตรฐานการทดสอบ กดปุ่มลูกศร เพื่อเลือก มี

         SAE – มาตรฐาน อเมริกา USA
         EN – มาตรฐาน อังกฤษ ENGLAND
         IEC – มาตรฐานยุโรบ EUROPE
         DIN – มาตรฐานเยอรมัน GERMANY
         JIS – มาตรฐานญี่ปุ่น JAPAN

                            กดเลือก SAE มาตรฐาน อเมริกา USA

   3.3 ป้อนค่า CCA ที่มากับแบตฯที่จะทดสอบ ปรับค่าขึ้นลงโดยปุ่มลูกศร โดยค่า CCA เริ่มต้นสามารถดูได้จากที่ตัวแบตเตอรี่ หรือดูจาก          ตารางเทียบค่า เช่น ถ้าค่า CCA เริ่มต้นของแบตฯ อยู่ที่ 275 ก็ปรับค่าเป็น 275

   3.4 แล้วกดปุ่ม ENTER เครื่องวัด จะแสดง ค่า CCA ออกมา เช่น ถ้าได้ค่า 346 CCA หน้าจอก็จะแสดงผล GOOD & PASS ผลที่ออกมาอาจมีดังต่อไปนี้

        GOOD & PASS : แบตเตอรี่สภาพดี สามารถเก็บไฟได้

        GOOD & RECHARGE : แบตเตอรี่สภาพดี แต่ต้องชารท์ไฟเพิ่ม

        RECHARGE & RETEST : แบตฯไม่มีไฟ ต้องชาร์ทแบตฯ แล้วทดสอบอีกครั้ง

        BAD & REPLACE : แบตฯ เสื่อมสภาพไม่สามารถเก็บไฟได้อีก ต้องเปลี่ยน

        BAD CELL & REPLACE : แบตฯ มีเซลเสีย ต้องเปลี่ยนใหม่ทันที

        LOAD ERROR : คือแบตรถยนต์ที่ทดสอบมีค่า CCA เริ่มต้นมากกว่า 2000 CCA หรือ 200 AH  หรือ มีการหนีบที่ขั่วไม่แน่นพอ ให้ขยับหนีบใหม่

เราสามารถกดเลื่อนซ้ายขวาดูสถานะของแบตเตอรี่ได้   SOH (STATE OF HEALTH) คือสุขภาพของแบตเตอรี่   
                                                           SOC (STATE OF CHARGE) คือสถานะการชาร์จไฟ

    3.5 หน้าจอขึ้น PRINT RESULT? เพื่อให้พิมพ์ผลการทดอบ กด ปุ่มลูกศรเพื่อเลือก YES หรือ NO แล้วกดปุ้ม ENTER

จบขั้นตอนการทดสอบแบตเตอรี่


4) SYSTEM TEST

    4.1 กดปุ่มลูกศรเลือก SYSTEM TEST แล้วกด enter
    4.2 หน้าจอจะแสดง TURN OFF LOADS
          START ENGINE

                ให้ปิดพัดลม ปิดแอร์ ปิดวิทยุ ปิดอุปกรณ์ไฟฟ้าทุกอย่างที่อยู่ในรถ  แล้วสตาร์ทเครื่อง

     4.3 เมื่อเครื่องยนต์สตาร์ท หน้าจอจะแสดงผล อย่างใดอย่างหนึ่ง ต่อไปนี้

          CRANKING VOLTS NORMAL – ระบบสตาร์ทปกติ

          CRANKING VOLT LOW – ค่า CRANKING VOLT ต่ำกว่าระดับปกติ แสดงว่าระบบสตาร์ทเครื่องมีปัญหา

          CRANKING VOLT NO DETECTED – ไม่สามารถวัด CRANKING VOLT

     4.4 ถ้าระบบสตาร์ทเป็นปกติ ให้ กด enter เพื่อเริ่มทดสอบระบบการชาร์จไฟจกาไดชาร์จ

          PRESS ENTER FOR CHARGING TEST

                กด enter จะเห็นข้อความ

         MAKE SURE ALL LOAD ARE OFF

               ให้ตรวจสอบอีกครั้งว่า ปิดพัดลม แอร์ เครื่องเสียง และไฟหน้า รถแล้ว

                กด enter จะเห็นข้อความอย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้

              4.4.1 ALT. IDLE VOLTS LOW - จ่ายไฟเข้าแบตฯ ต่ำเกินไป

              4.4.2 ALT. IDLE VOLTS NORMAL – ไดชาร์จทำงานปกติ

              4.4.3 ALT. IDLE VOLTS HIGH – จ่ายไฟเข้าแบตฯ สูงเกินไป

กด enter
หน้าจอจะแสดงข้อความ TURN ON LOAD AND PRESS ENTER

ให้เปิดโหลดทุกอย่าง (เปิดไฟ พัดลมแรงสุด แอร์ เครื่องเสียง) จากนั้น กด enter

เครื่องจะแสดงสถานะ RIPPLE DETECTED ไฟกระเพื่อม (สถานะของไฟกระเพื่อม หรือความสเถียรในการจ่ายไฟของไดชาร์จ) หน้าจอจะแสดงผลอย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้

4.4.4 RIPPLE DETECTED NORMAL – การทำงานของไดโอดเป็นปกติ

4.4.5 RIPPLE DETECTED HIGH – การทำงานของไดโอดตัวใดตัวหนึ่งผิดปกติ ระบบชาร์ทไฟมีปํญหา

กด enter
4.5 หน้าจอจะขึ้นข้อความอย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้
4.5.1 ALT. LOAD VOLTS HIGH – มีการจ่ายไฟที่สูงเกินไปยังแบตเตอรี่
4.5.2 ALT. LOAD VOLTS LOW – มีการจ่ายไฟจากไดชาร์จไม่พอเพียงกับความต้องการของระบบไฟฟ้าในรถ
4.5.3 ALT. LOAD VOLTS NORMAL – ระบบการจ่ายไฟจากไดชาร์จเป็นปกติ
กด enter

หน้าจอขึ้นข้อความ TEST OVER. TURN OFF LOAD&ENGINE ให้ปิดโหลด ดับเครื่องยนต์

กด enter

หน้าจอขึ้นข้อความ PRINT RESULTS? กดปุ่มลูกศรเพื่อเลือก YES/ NO ถ้าต้องการพิมพ์ผลทดสอบ เลือก YES แล้วกด enter

 


__________________________________________________________________________

.การไฟฟ้า&แบตเตอรี่  65/19 ถนนเอกชัยบางบอนระหว่าง ซ.86-84  ติดถนนใหญ่ tel.02-4158042-  02-4158043 ,02-4159392  , h/p 081-6853377    ID LINE :  0816853377         Homepage …. WWW.CARBATT.COM







Copyright © 2010 All Rights Reserved.
ช.การไฟฟ้า&แบตเตอรี่ 65/19 ถนน เอกชัย-บางบอน ( ระหว่าง ซ.เอกชัย-บางบอน 86-84 ) แขวงบางบอน เขตบางบอน กรุงเทพฯ 10160 tel. 02-4158042- 02-4158043 , HP 081-6853377 , 0904372811 , ID LINE 08116853377