แบตเตอรี่รถยนต์ เครื่องวัดแบตเตอรี่ DHC RT777
ReadyPlanet.com
dot dot
bulletpanasonic test
dot
dot
คลิกแผนที่
dot
dot
bulletเครื่องวัดค่ากำลังสตาร์ทCCA
bulletชนิดของแบตเตอรี่แบบต่างๆ
bulletข้อสั่งเกตอาการแบตตอรี่เสื่อม
bulletโครงสร้างแบตตอรี่ กรด-ตะกั่ว
bulletวิธีการชาร์ทแบตเตอรี่ที่ถูกต้อง
bulletวิธีดูแลรักษาแบตเตอร๊่รถยนต์
bulletเลือกแบตให้เหมาะกับรถ
bulletรถยี่ห้อไหนใช้แบตเตอรี่อะไร
bulletโค้ด,ชนิด,แอมป์,แบตทุกยี่ห้อ
bulletขั้นตอนการตรวจวัดแบตเตอรี่
bulletแผนที่OFFICEช.แบตเตอรี่
dot
dot
bulletข้อมูล แบตเตอรี่ BOLIDEN
dot
dot
bulletBOSCH SMFแบตแห้ง
bulletBOSCH S3+Plus
bulletBOSCH HT AMG Start-Stop
bulletข้อมูล BOSCH แบตเตอรี่
bulletPANASONICแบตเตอรี่ MF
bulletแบตเตอรี่PANASONIC กึ่งแห้ง
bulletแบตเตอรี่กึ่งแห้งPANASONIC
dot
dot
bullet3Kแบตเตอรี่ กรด-ตะกั่ว
bullet3Kแบตเตอรี่ HYBRID
bullet3Kแบตเตอรี่ V-Series
bullet3Kแบตเตอรี่ ข้อมูล
dot
dot
bulletFB แบตเตอรี่ กรดตะกั่ว-Hybrid
bulletFB แบตเตอรี่ MF-SMF
bulletลักษณะเด่น FB Super Gold
dot
dot
bulletGSแบตเตอรี่ กรด-ตะกั่ว
bulletGS Double Lid & MF
bulletGS Hybrid Extra
bulletข้อมูลGSแบตเตอรี่
bulletข้อมูลแบตเตอรี่ GS
dot
dot
bulletPUMA แบตเตอรี่ SMF
dot
dot
bulletอัลปัมรูป BOLIDEN MF
bulletอัลปัมรูป BOLIDEN SMF
bulletอัลปัมรูป BOSCH
bulletลักษณะเด่นBOLIDEN MF
bulletลักษณะเด่นBOLIDEN SMF
bulletรถรุ่นไหนใช้แบตอะไรดูที่นี่
dot
dot
bulletเงื่อนไขการรับประกันแบต
dot
ส่งข่าวสารได้ที่นี่

dot
bulletคุณสมบัติ BOLIDEN
bulletลักษณะเด่นBOLIDEN SMF
dot
dot
bulletแบตเตอรี่เครื่องเสียงรถยนต์
dot
dot
bulletเครื่องวัดแบต DHC BT 501
bulletเครื่องวัดแบต DHC BT 501EV
bulletเครื่องวัดแบต DHC รุ่น RT777
bulletเครื่องวัดแบตเตอรี่ DHC BT111
bulletเครื่องวัดแบตเตอรี่ DHC BT222
bulletเครื่องวัดแบตเตอรี่ DHC BT501
bulletเครื่องวัดแบตเตอรี่ DHC RT777
bulletเครื่องวัดแบตเตอรี่ DHC BT501EV
bulletเครื่องวัดแบตเตอรี่ DHC BT2000EV
bulletพรมซ้อมชิฟ พรมซ้อมไดร์ฟ


เครื่องวัดประสิทธิภาพแบตเตอรี่ bt2000ev
ราคาแบตเตอรี่รถยนต์ ยี่ห้อ PANASONIC ทุกรุ่น
แบตเตอรี่รถยนต์ยี่ห้อ BOLIDEN ชนิดMaintenance Free รุ่นQuick One
แบตเตอรี่รถยนต์ยี่ห้อ BOLIDEN ชนิด Sealed Maintenance Free รุ่น SMF
ราคาแบตเตอรี่รถยนต์ยี่ห้อ BOLIDEN ทุกรุ่น คลิกที่นี่
แผนที่ Office Carbatt.com
ยินดีรับบัตร VISA MASTER
HONDA
NISSAN
MAZDA
MITSUBISHI
ISUZU
SUBARU
SUZUKI
benz
bmw
volvo
volkswagen
chevrolet
ford
hyundai
mini cooper
เครื่องวัดคุณภาพแบตเตอรี่
QR CODE Carbatt.com
3K Battery Advance Extreem
แบตเตอรี่ ROCKET SMF
รับเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์ HYBRID ทุกรุ่นที่ยี่ห้อ


เครื่องวัดแบตเตอรี่ DHC RT777

 


DHC รุ่น RT777  เครื่องวัดประสิทธิภาพแบต , คุณภาพแบตเตอรี่ ,ไดชาร์ท , ไดสตาร์ท ปริ้นท์ผลทดสอบ
คู่มือการใช้งานเครื่องทดสอบ  ค่า  กำลังสตาร์ทของแบตเตอรี่CCA  ,ระบบสตาร์ท , ระบบชาร์ทเครื่อง
 แบตเตอตี่ 6Volt /12 volt

1) นำสายหนีบเข้าที่ขั่วบวก ก่อนแล้วตามด้วยขั่วลบ เครื่องจะติดขึ้นมา มีข้อความขึ้นที่หน้าจอ

2) กดที่ปุ่มซ้ายขวาจะมีให้เลือก
        2.1 BATTERY TEST – ทดสอบแบตเตอรี่
     2.2 SYSTEM  TEST– ทดสอบระบบสตารท์ ไดชาร์ท
     2.3 LANGUANGE SELECT– เลือกภาษา เมื่อกด enter จะมีให้เลือก 7 ภาษาให้กดปุ่มซ้ายขวาเลือกภาษาอังกฤษ ENGLISHแล้วกด enter

         2.4 Time Setting (ใส่ ปี เดือน วัน) – กด enter เพื่อใส่ ปี กดปุ่มซ้ายขวาเลือกปี แล้วกด enter แล้ว ตามด้วยใส่ เดือน และวัน ตามลำดับ เสร็จแล้วกดปุ่ม enter
         2.5 BRIGHTNESS (ปรับความสว่าง) – กด enter เพื่อดำเนินการปรับความสว่างการแสดงผล เลือกความสว่างที่ต้องการโดยกดปุ่มซ้ายขวา ยืนยันด้วย การกดปุ่ม enter
      2.6 TEST COUNTER (นับจำนวนครั้งที่ได้ทดสอบ) – กดปุ่ม enter เพื่อดูจำนวนครั้งที่ได้ทดสอบแบตเตอรี่ และทดสอบระบบสตาร์ท
          2.7 CUSTOMIZE (ใส่ข้อมูลผู้ทดสอบ/ร้าน/ศูนย์บริการ) – กดปุ่ม enter เพื่อดำเนินการ สามารถใส่ข้อมูลเป็นภาษาอังกฤษได้สองบรรทัด บรรทัดละ16 ตัวอักษร โดยใช้ปุ่มซ้ายขวากดเลือกตัวอักษรที่ต้องการแล้วกด enter เครื่องจะเลื่อนให้ใส่ตัวต่อไป
3) BATTERY TEST ( การทดสอบ แบตเตอรี่ )
       3.1 กดปุ่มลูกศรเลือก BETTERY TEST เครื่องจะขึ้นหน้าจอ แสดงชนิดของแบตเตอรี่ที่จะทดสอบ
BATTERY TYPE  โดยจะมีหัวข้อทั้งหมดให้เลือก 4 แบบสำหรับแบตเตอรี่ 4ชนิด คือ
3.1.1. REGULAR LIQUID คือ แบตแบบเติมน้ำกลั่น(lead-acid ) แบตเตอรี่ กรด-ตะกั่ว
3.1.2  AGM FLAT PLATE คือ แบตแห้งแบบไม่ต้องเติมน้ำกลั่น หรือ maintenance free (MF) แบตพร้อมใช้
3.1.3. AGM SPIRAL คือ แบตแห้งแบบไม่ต้องเติมน้ำกลั่น หรือ Shield maintenance free  แบตแห้งSMFปิดผนึก
3.1.4. VRLA/GEL คือแบตแห้งGELแบบไม่ต้องเติมน้ำกลั่น หรือGEL Shieldmaintenance free ( แบบเจล )
กดปุ่มลูกศรเลือกชนิดของแบตเตอรี่ที่ต้องการทดสอบให้ตรง( lead-acid ,MF ,SMF ปิดผนึก ,SMF gel  แล้วกดปุ่ม enter
        3.2 หน้าจอจะขึ้น มาตรฐานการทดสอบ กดปุ่มลูกศร เพื่อเลือก มี
                              SAE – มาตรฐาน อเมริกา USA
                    EN – มาตรฐาน อังกฤษ ENGLAND
                    IEC – มาตรฐานยุโรบ EUROPE
                    DIN – มาตรฐานเยอรมัน GERMANY
                    JIS – มาตรฐานญี่ปุ่น JAPAN
              
               กดเลือก SAE  มาตรฐาน อเมริกา USA
        3.3 ป้อนค่า CCA ที่มากับแบตฯที่จะทดสอบ ปรับค่าขึ้นลงโดยปุ่มลูกศร โดยค่า CCA เริ่มต้นสามารถดูได้จากที่ตัวแบตเตอรี่ หรือดูจากตารางเทียบค่าเช่น ถ้าค่า CCA เริ่มต้นของแบตฯ อยู่ที่ 650ก็ปรับค่าเป็น 650
        3.4 แล้วกดปุ่ม ENTER  เครื่องวัด  จะแสดง ค่า CCA ออกมา  เช่น ถ้าได้ค่า 600 CCA หน้าจอก็จะแสดงผล
GOOD&PASS ผลที่ออกมาอาจมีดังต่อไปนี้

GOOD&PASS:แบตเตอรี่สภาพดี สามารถเก็บไฟได้
         
GOOD&RECHARGE:แบตเตอรี่สภาพดี แต่ต้องชารท์ไฟเพิ่ม
         
RECHARGE &RETEST :แบตเตอรี่ไม่มีไฟ ต้องชาร์ทแบตเตอรี่เพิ่มเติ่ม แล้วทดสอบอีกครั้ง
         
BAD &REPLACE :แบตเตอรี่ เสื่อมสภาพไม่สามารถเก็บไฟได้อีก ต้องเปลี่ยน
         
BAD CELL &REPLACE :แบตเตอรี่ มีเซลเสีย ต้องเปลี่ยนใหม่ทันที
         
LOAD ERROR :หมายถึง แบตเตอรี่ที่ทดสอบมีค่า CCA เริ่มต้นมากกว่า 2000 CCA หรือ แบตที่วัดมีกระแสมากกว่า 200 AH  หรือมีการหนีบที่ขั่วไม่แนบพอ ให้ขยับหนีบใหม่

                เราสามารถกดเลื่อนซ้ายขวาดูสถานะของแบตเตอรี่ได้ 
               SOH (STATE OF HEALTH) คือสุขภาพของแบตเตอรี่
 
               SOC (STATE OF CHARGE) คือสถานะการชาร์จไฟ
3.5 หน้าจอขึ้น
PRINT RESULT? เพื่อให้พิมพ์ผลการทดอบ กด ปุ่มลูกศรเพื่อเลือก YESหรือNO  แล้วกดปุ่มENTER
                             จบขั้นตอนการทดสอบแบตเตอรี่

ขั้นตอนการตรวจสอบ  ระบบไดชาร์ท , วงจร diode bridge rectify , ไดสตาร์ท
4) SYSTEM TEST (ทดสอบไดชาร์ท , ทดสอบ ไดสตาร์ท )

          4.1 กดปุ่มลูกศรเลือก SYSTEM TEST แล้วกดenter

          4.2 หน้าจอจะแสดง TURN OFF LOADS

                                      START ENGINE

                   ให้ปิด LOAD ทั้งหมดในรถยนต์  ( พัดลม ปิดแอร์ ปิดไฟ แล้วสตาร์ทเครื่อง )

                4.3 เมื่อเครื่องยนต์สตาร์ท หน้าจอจะแสดงผล อย่างใดอย่างหนึ่ง ต่อไปนี้

                                CRANKING VOLTS NORMAL – ระบบสตาร์ทปกติ

                                CRANKING VOLT LOW – ค่า CRANKING VOLT ต่ำกว่าระดับปกติ แสดงว่าระบบสตาร์ทเครื่องมีปัญหา

                                CRANKING VOLT NO DETECTED–ไม่สามารถวัด CRANKING VOLT

                4.4 ถ้าระบบสตาร์ทเป็นปกติ ให้ กด enter เพื่อเริ่มทดสอบระบบการชาร์จไฟจากระบบไดชาร์จในรถยนต์

                                PRESS ENTER FOR CHARGING TEST

                                                  กด enter จะเห็นข้อความ

                                MAKE SURE ALL LOAD ARE OFF

                             ให้ตรวจสอบอีกครั้งว่า ปิดพัดลม แอร์ เครื่องเสียง และไฟหน้า  รถแล้ว

                                                                กด enter จะเห็นข้อความอย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้

                          4.4.1 ALT. IDLE VOLTSLOW-ระบบไดชาร์ท จ่ายไฟเข้าแบตฯ ต่ำเกินไป

                   4.4.2 ALT. IDLE VOLTS NORMAL – ระบบไดชาร์จทำงานปกติ

                   4.4.3 ALT. IDLE VOLTS HIGH– ระบบจ่ายไฟเข้าแบตฯ สูงเกินไป

                                                                                            กด enter

                หน้าจอจะแสดงข้อความ  TURN ON LOAD AND PRESS ENTER

          ให้เปิดโหลดทุกอย่าง (เปิดไฟ พัดลมแรงสุด แอร์ เครื่องเสียง) จากนั้น กด enter

          เครื่องจะแสดงสถานะ RIPPLE  DETECTED     คือไฟกระเพื่อมในระบบไดชาร์ท  ( สถานะของไฟกระเพื่อม หรือความสเถียรในการจ่ายไฟของไดชาร์จ ) หน้าจอจะแสดงผลอย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้

                                4.4.4 RIPPLE  DETECTED NORMAL – การทำงานของไดโอด ในระบบชาร์ทของรถท่าน สามารถจ่ายกระแสไฟได้ต่อเนื่องอย่างเป็นปกติ

                                4.4.5 RIPPLE  DETECTED HIGH – การทำงานของไดโอดตัวใดตัวหนึ่ง ในวงจร บริดท์เร็กติ ไฟล์ ผิดปกติ ระบบชาร์ทไฟมีปํญหาไม่สามารถจ่ายกระแสได้อย่างต่อเนื่อง เรียบสม่ำเสมอ

                                                                            กด enter

          4.5 หน้าจอจะขึ้นข้อความอย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้

                                4.5.1 ALT. LOAD VOLTS HIGH – มีการจ่ายไฟที่สูงเกินไปยังแบตเตอรี่

                                4.5.2 ALT. LOAD VOLTS LOW – มีการจ่ายไฟจากไดชาร์จไม่พอเพียงกับความต้องการของระบบไฟฟ้าในรถ

                                4.5.3 ALT. LOAD VOLTS NORMAL – ระบบการจ่ายไฟจากไดชาร์จเป็นปกติ

                                                                                            กด enter

                หน้าจอขึ้นข้อความ TEST OVER. TURN OFF LOAD&ENGINEให้ปิดโหลด ดับเครื่องยนต์

                                                                                             กด enter

                หน้าจอขึ้นข้อความ PRINT RESULTS? กดปุ่มลูกศรเพื่อเลือก YES / NO ถ้าต้องการพิมพ์ผลทดสอบ เลือก YES แล้วกด enter

__________________________________________________________________________

.การไฟฟ้า&แบตเตอรี่  65/19 ถนนเอกชัยบางบอนระหว่าง ซ.86-84  ติดถนนใหญ่ tel.02-4158042-  02-4158043 ,02-4159392  , h/p 081-6853377    ID LINE :  0816853377         Homepage …. WWW.CARBATT.COM


 







Copyright © 2010 All Rights Reserved.
ช.การไฟฟ้า&แบตเตอรี่ 65/19 ถนน เอกชัย-บางบอน ( ระหว่าง ซ.เอกชัย-บางบอน 86-84 ) แขวงบางบอน เขตบางบอน กรุงเทพฯ 10160 tel. 02-4158042- 02-4158043 , HP 081-6853377 , 0904372811 , ID LINE 08116853377